Ducati Buat Marc Marquez Jadi Tim Utama

marc marquez ducati

Ducati Buat Marc Marquez Jadi Tim Utama – Kepala Olahraga Ducati, Paolo Ciabitti ,langsung memberikan jawaban dan mengakui Marc Marquez sebagai salah satu tim utamanya di MotoGP. Keputusan yang mereka ambil tentunya ada resikonya yaitu membuat tim pabrikan kehilangan Jorge Martin dan juga rider lainnya.

Setelah habis kontrak dengan tim Honda selama 11 musim, Marc Marquez bekalangan ini baru saja menandatangani kontrak dengan Gresini dengan waktu 1 musim, yang merupakan tim satelit Ducati. Perjanjian yang singkat ini adalah strategi dari pembalap asal spanyol agar bisa memasukki bursa transfer yang sangat bebas pada tahun 2025.

Banyak sekali asumsi yang dikeluarkan tentang Marc Marquez pada tahun 2025 nanti, bisa jadi menjadi tim pabrikan KTM pada tahun 2025 atau tidak sedikit dari orang-orang bahwa Marc bisa saja kembali ke tim resmi Honda kalo saja merk jepang ini mampu memberikan motor kompetitif kembali. Tapi, sekarang MotoGP menjadi tim resmi Ducati.

Pabrikan Borgo Panigale  bisa mempertimbangkan juara dunia MotoGP sebanyak enam kali ini. Pasar akan terus bergerak seiring waktu dan akan dimulai pada bulan awal tahun 2024. dan secara logis salah satu yang pertama kali sangat cocok untuk pemburuan Francesco Bagnaia dengan Ducati.

Mulai sekarang kita sedang menikmati pesta yang digelar di Bologna, setelah liburan dan awal tahun 2024 nanti, kita akan berbicara mengenai kontrak dengan bagnaia dan juga Ducati agar terus melanjutkan perjalanan ini agar bisa terus maju bersama.

Akhir dari Pandemi, Ducati membuat dan memberikan hasil yang sangat bersih dari para pembalapnya dan juga  terus membuat kontrak yang baru tentang penggajian para pembalap mereka yang dimana memberikan nama Ducati menjadi lebih bersih dan juga menjadi dikenal lagi karena kemajuan dan kemenangan didapatkan dari pembalapnya yaitu , Jorge Martin dan juga Enea Bastianini. Dengan adanya Marc Marquez bisa saja membuat keseimbangan tim Ducati menjadi berat sebelah tidak ada yang tahu.

Sudah sangat bisa dilihat dengan mata dunia bahwa Marc Marquez adalah seorang juara dunia karena dia berhasil membuktikannya dengan catatan yang sudah ada dan hasil dari bergabung dengan tim Honda selama 11 musim sebelumnya. Jadi ketika Marc memilih Ducati sebagai tim barunya itu tandanya dia akan membawa kemenangan dan gelar juaranya kepada Ducati.

Kontrak yang akan berakhir di tahun 2024 adalah 4 pembalap dan dari 2 tim Pramac Racing yang dimana akhir dari kontrak merka akan menjadi pemburuan 7 rider baru yang mungkin bisa ditempatkan pada posisi kedua tim pramac racing itu ditahun 2025 nanti.

Dengan kedatangan Marquez ini bisa mendapatkan hasil yang sempurna pada bagian pertama dari kompetisi ini, Marc Marquez bisa ikut dalam persaingan yang diperebutkan itu agar terus bisa menjadi pemain yang snagat bisa membawa tim kedalam kemenangan.

Karena kami belum menentukan pembalap ,untuk tahun 2025, saya setuju dengan tidak nada masalah bahwa ,Marc akan menjadi salah satu pesaing ,untuk kelompok otoritas, kata sang pemimpin, namun sebelum pemberitahuan sebelumnya bahwa mereka ntidak akan melakukannya. pergi jauh-jauh untuk menangkapnya.

Ternyata ada sudut pandang penting yang patut digarisbawahi, khususnya dari sudut pandang finansial. Saat ini kita belum berada pada masa sebelum virus Corona, di mana pilot seperti dia bisa mendapatkan kompensasi yang fenomenal.

Pilihan spekulatif yang dilakukan Marquez, bahkan jika ditaruh di atas meja, bisa berisiko kehilangan pebalap muda yang berada di bawah kesepakatan atau di bawah asuhan grup Italia.

Tentu saja! Peluang ini ada dan kami sangat mewaspadainya. Saya pikir, misalnya, tentang Martin. Kemampuan seperti dia, jika dia tidak bergabung dengan kelompok otoritas, dapat merangsang minat produsen lain. Namun, bukan dia yang menjadi fokus,” ungkapnya menyinggung Bastianini atau Marco Bezzecchi, permata VR46 yang mencoba mendapatkan kursi otoritas pada tahun 2025.

Baru-baru ini, Lin Jarvis, kepala pengawas Yamaha, memahami bahwa mereka sedang melakukan tawar-menawar dengan VR46 untuk menjadi grup satelit mereka pada tahun 2025, dengan dukungan Inggris untuk membatasi jumlah sepeda di jaringan untuk menghindari ‘Piala Ducati. ‘.

Untuk situasi ini, Ciabatti mengetahui keunggulan Yamaha tanpa mensurvei berapa banyak sepeda yang akan dimiliki pabrikan Italia itu di jaringan 2025.

Sejujurnya, saya tidak tahu apa-apa. Dengan Gresini ,kami juga punya rencana untuk tahun 2025, sedangkan dengan VR46 ,perjanjiannya akan berakhir ,satu tahun dari sekarang. Kami ,perlu melihat ,dan menilai apa yang ,terjadi dengan hati-hati, mengingat ,pihak oposisi akan mencoba memainkan permainan mereka, ungkapnya.