Yamaha Rekrut Teknisi Andalan Dall’lgna – Massimo Bartolini, salah satu pakar Ducati yang umumnya dipercaya oleh Kepala Pengawas Gigi, mewariskan lini produksi Italia untuk bergabung dengan grup Yamaha untuk MotoGP 2024.
Ducati mengamati triple crown MotoGP di Borgo Panigale. Francesco Bagnaia dan Ducati menjadi pionir dan Pramac Hustling menjadi juara grup. Sementara dari WSBK, Alvaro Bautista tampil luar biasa.
Tragisnya, pesta yang digantung pada Jumat (15/12/2023) itu terpecah belah karena salah satu staf pengajar inti Borgo Panigale hilang. Seperti yang diakui keesokan harinya oleh tim sebenarnya, Bartolini, teknisi eksekusi kendaraan mengajukan penolakannya kurang dari 10 hari sebelum administrasi konstruktor.
Bartolini telah menerima usulan dari tim Yamaha untuk menjadi pemimpin spesialis barunya, menurut Gazzetta dello Game, situasi lain dalam sistem tim Jepang, di bawah kepemimpinan presiden Takahiro Semi, yang telah menyerukan jangka waktu yang sangat lama. waktu untuk memperkuat konstruksi kelompok untuk mencari produsen Eropa. . Bartolini akan bergabung dengan struktur MotoGP Yamaha, dipimpin oleh Kazutoshi Seki.
Kaburnya Bartolini menambah tiada hentinya aliran komponen yang melintas di pabrik Borgo Panigale karena aktivitas lawan-lawannya, khususnya KTM. Terlebih lagi akhir-akhir ini, Yamaha telah mempekerjakan Marco Nicotra dari Italia, yang berperan penting dalam divisi fitur yang disederhanakan di pabrik, bukan di sirkuit. Pada tes pascamusim Valencia, ia sebelumnya tampil di wadah grup Jepang yang dikenangnya pada kompetisi mengatur pembagian desain optimal.
Bagi Gigi Dall’Igna, ‘rilisan’ seperti ini sudah menjadi ciri khasnya hingga ia pasrah kehilangan sebagian desainer terbaiknya.
“Insinyur kami yang paling berbakat pergi? Memang, kami melatih orang lain,” katanya. Ini adalah cara berpikir dalam tugas kami: bertaruh pada kemampuan muda dan mengubahnya menjadi pemegang gelar, baik pilot maupun spesialis.”
Beberapa desainer yang bersiap di Ducati dan kemudian berangkat ke KTM adalah Fabiano Sterlacchini (insinyur di Borgo Panigale) yang menonjol, Cristhian Pupulin (yang keluar sebagai track engineer dengan operator Jack Mill) atau, tahun lalu, Alberto Giribuola, yang merupakan Enea Bos tim Bastianini di Gresini. Beberapa waktu lalu, Francesco Guidotti menjadi kapten grup penyelenggara di produser Austria. Satu lagi yang kurang dari Ducati adalah direktur grup Pramac
Perubahan signifikan yang dirasakan entah dari mana menyentuh hati Borgo Panigale. Hari Jumat, yang seharusnya menjadi hari ramainya pesta triple crown MotoGP, malah menyaksikan kepergian salah satu staf tulang punggung, Massimo Bartolini, seorang insinyur yang dipercaya.
Bartolini, yang selamanya menjadi bagian tak terpisahkan dari DNA Ducati, tiba-tiba memberanikan diri untuk mengubah tempat yang terkenal dengan Italia yang ia kagumi. Pabrik manufaktur, yang selalu menjadi pengamat diam terhadap kemajuan dan kekecewaan, kini merasakan kekosongan yang disebabkan oleh perpisahan seorang ahli desain.
Ducati, dengan segala kebanggaan atas tiga mahkota yang mereka peroleh, perlu merayakan dengan keras turunnya salah satu pembalap terpintar mereka. Francesco Bagnaia, pionir yang memasang spanduk Ducati di platform, harus merayakannya tanpa kehadiran sosok yang telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kemakmuran tim.
Lepas landasnya Bartolini rupanya melukai hati Borgo Panigale yang begitu memujanya. Kehadirannya tak hanya sekedar sebagai perencana performa kendaraan, namun juga sebagai ciri jiwa Ducati yang mengalir di setiap baut dan kelengkapan motor yang melintasi lintasan.
Partai yang seharusnya enerjik, kini merasa kekurangan. Satu kursi kosong dalam persekutuan, satu penerbangan yang menghancurkan. Selain itu, menurut para pembalap dan kelompok, ada duka yang terselubung karena kehilangan salah satu tumpuan penting dalam perjalanannya di ranah balap dunia.
Meski begitu, dalam penerbangannya, Gigi Dall’Igna tak henti-hentinya menunjukkan keperkasaan nalar Ducati. “Spesialis kita yang paling mumpuni berangkat? Memang yang lain sudah kita siapkan,” ujarnya kasar. Kepergian bukanlah suatu kekalahan, namun merupakan kesempatan berharga untuk melahirkan sesuatu yang baru dan baru. Dall’Igna tanpa gentar mengakui betapa Ducati perlu menyerahkan sebagian desainer terbaiknya untuk menyambut masa depan yang lebih menjanjikan.
Perubahan yang terjadi bukan sekadar sebuah kemalangan, namun juga awal dari babak yang lain. Bagi Ducati, pelarian Bartolini adalah ujian untuk menunjukkan bahwa mereka tetap bisa berdiri tegak, meski mungkin kehilangan master profesional terbaik mereka.