Brembo Terbantu Style Pengereman Ekstrem Razgatlioglu – Toprak Razgatlioglu sudah memenangi banyak simpati dengan manuver pengereman serta penghentiannya yang spektakuler. Brembo memandang pembalap WSBK itu selaku bangku uji bergerak. Pembalap anyar BMW itu sudah memenangi hati banyak penggemar balap dengan style mengemudinya yang spektakuler. Spesialnya dikala merambah tikungan, Razgatlioglu melaksanakan manuver yang luar biasa yang kerap menegaskan pada cuplikan video permainan pc.
Seperti itu style aku, jadi aku lumayan kokoh di zona tersebut, kata juara dunia 2021 itu kepada WorldSBK. com, menarangkan kenapa dia begitu riang dengan motornya. Kala Kamu mengendarainya, motor terasa semacam perpanjangan lengan Kamu.
Aku berhura- hura dikala, berkendara serta menikmatinya. Sebagian tahun yang kemudian aku, merupakan seseorang stunt rider. Saat ini aku merupakan, seseorang pembalap. Motor ini gampang buat aku kendalikan.
Yamaha awal mulanya khawatir
Yamaha diuntungkan oleh keahlian Razgatlioglu yang mengesankan dari tahun 2020 sampai 2023. Tetapi, terdapat sebagian momen yang membuat takut di dini kala rider Turki itu melahap tikungan dengan satu motor.
Manajer Road Racing Yamaha Europe, Andrea Dosoli, mengakui kalau ia kerap takut pada awal mulanya. Namun bersamaan berjalannya waktu, dapat dimengerti kalau itu merupakan style wajar pembalapnya.
Ia lumayan istimewa sebab mempunyai feeling yang besar terhadap ban depan. Dia dapat berbelok di tikungan dengan rem aktif. Dia seluruhnya menyadari seberapa besar tekanan yang dapat dia bagikan pada ban depan. Dengan cuma sebagian sentimeter persegi zona kontak, ia dapat berbelok di tikungan dengan cuma ban depan saja, ucap Dosoli kagum.
Tetapi, bukan cuma dikala balapan saja Razgatlioglu menghasilkan gambar- gambar spektakuler dikala dia mengerem lebih lelet dari para pesaingnya serta setelah itu melaju dengan satu roda. Stoprak pula menunjukkan aksi yang bagus di run- off lap.
Kala Toprak melaksanakan stoppie, itu menampilkan kalau ia bahagia, Dosoli meningkatkan.
Sedangkan itu, manajer Yamaha WSBK, Paul Denning, berpendapat, Ini merupakan bakat natural, berasal dari DNA serta masa lalunya. Tetapi latihan di Turki pula jadi salah satu faktornya.
Kamu dapat memandang pertumbuhan yang sama pada style berkendara CanÖncü serta Bahattin Sofuoglu. Mereka berlatih semacam fauna. Bila Kamu melaksanakan, semacam itu dikala latihan, hingga hendak jadi perihal yang, normal bila Kamu melaksanakannya, di lintasan balap.
Permasalahan apa yang timbul untuk para insinyur?
Walaupun begitu, Denning tidak memungkiri kalau style berkendara semacam Toprak kadangkala merepotkan para mekanik regu.
Motor ini sangat kerap terletak dalam keadaan berkendara yang tidak biasa, Denning menerangkan. Roda balik kerap kali terletak jauh di hawa serta setelah itu ia meringik kepada para insinyurnya kalau ia tidak mempunyai rem. Ini pula lumayan susah dicoba kala roda balik terletak sangat besar di hawa.
Kepala kru Phil Marron sudah memahami Toprak Razgatlioglu sepanjang bertahun- tahun sehingga telah terbiasa dengan style mengemudi pembalap asal Turki tersebut.
Aku masih kaget, ucapnya. Awal mulanya Kamu bingung apakah ia dapat memperlambat laju motornya pas waktu. Tetapi setelah itu Kamu ingat kalau itu merupakan Toprak. 99, 9 persen dari waktu yang terdapat, dia dapat mengerem motor dengan benar. Ia tidak sempat melupakan puncak tikungan.
Aku hendak menggambarkan apa yang dicoba Toprak dikala mengerem selaku suatu yang spektakuler. Dia sangat kasar serta mempunyai style yang unik. Bila kami memandang dari informasi kalau roda belakangnya memegang tanah dikala merambah tikungan, hingga kami hendak bertanya apakah seluruhnya baik- baik saja, sebab itu bukan style wajarnya.
Style berkendara Toprak Razgatlioglu yang kasar membagikan tekanan yang lumayan besar pada sebagian bagian motor. Oleh sebab itu, Yamaha terencana melaksanakan pengecekan lebih kerap pada sebagian komponen. Kami senantiasa mengecek defleksi, bearing serta bagian lain yang menemukan tekanan berat secara intensif, ungkap si kepala kru.
Brembo manfaatkan Razgatlioglu
Kami memandang tekanan rem yang belum sempat dilihat Brembo lebih dahulu, kata Marron. Mereka sangat hoki99 link alternatif bergairah serta mengambil gambar rekaman informasi. Mereka belum sempat memandang tekanan rem semacam itu dari pembalap lain.
Franco Zonnedda dari layanan pelanggan Brembo di Kejuaraan Dunia Superbike menegaskan kalau rekaman informasi Toprak Razgatlioglu merupakan suatu yang istimewa. Toprak merupakan semacam bangku uji untuk kami, ucap laki- laki asal Italia itu.
Kami menguji komponen kami di atas bangku uji rem. Setelah itu, kami bawa komponen tersebut ke lintasan balap. Toprak membagikan data yang sangat andal. Kami sangat bahagia dengan perihal itu sebab betul- betul menguji seluruhnya di arena balap.”
Walaupun cakram rem baja konvensional digunakan di Kejuaraan Dunia Superbike, tidak semacam MotoGP, materialnya bisa menahan tuntutan yang besar. Tetapi rekaman informasi Toprak Razgatlioglu tidak cuma menampilkan kalau dia membagikan tekanan yang lebih besar pada rem.
Temperatur untuknya sedikit lebih besar daripada pembalap lain. Kami mengukur temperatur paling tinggi untuknya, baik di cakram rem ataupun kaliper rem, ucap Franco Zonnedda serta nampak santai. Kami mempunyai senjata yang pas buat itu.
Toprak Razgatlioglu, pembalap anyar BMW di Kejuaraan, Dunia Superbike( WSBK), sudah jadi sorotan sebab style mengemudinya yang spektakuler, paling utama dalam manuver, pengereman yang luar biasa. Brembo, produsen sistem pengereman di WSBK, memandang Razgatlioglu, selaku uji coba bergerak yang berharga. Style mengemudi uniknya, paling utama dikala merambah tikungan, kerapkali menegaskan pada cuplikan video permainan pc.
Razgatlioglu menarangkan kalau style mengemudinya yang kasar merupakan karakteristik khasnya, paling utama dalam pengereman, serta dia merasa sangat kokoh di zona tersebut. Dia merasa, bahagia serta, menikmati, tiap momen dikala mengendarai motornya, melaporkan kalau, motor terasa semacam perpanjangan, dari dirinya sendiri. Dia pula mengatakan, kalau sebagian tahun, yang kemudian, dia, merupakan seseorang stunt rider, serta saat ini dia menikmati kedudukan selaku pembalap.
Walaupun style, mengemudi Razgatlioglu, membagikan keuntungan kepada, regu Yamaha, yang ialah regu lebih dahulu saat sebelum pindah ke BMW, manajer regu Yamaha, mengakui kalau awal mulanya mereka takut dengan sebagian momen di lintasan. Tetapi, bersamaan berjalannya waktu, mereka menyadari kalau itu merupakan style wajar pembalap Turki tersebut.
Style pengereman Razgatlioglu membagikan kekhasan pada performa lintasannya. Dia mempunyai keahlian besar dalam merasakan ban depan, apalagi bisa melaksanakan belokan cuma dengan memakai rem depan. Manajer Yamaha WSBK, Paul Denning, menyebutnya selaku bakat natural yang berasal dari DNA serta masa kemudian Razgatlioglu, yang diperkuat oleh latihan kerasnya di Turki.
Walaupun style uniknya, membagikan hiburan serta kekaguman, style pengereman semacam ini kadangkala membuat mekanik regu kesusahan. Roda balik yang, kerap terangkat, serta manuver pengereman yang dicoba Razgatlioglu bisa menghasilkan suasana yang tidak biasa untuk motor, memforsir mekanik buat melaksanakan pengecekan lebih kerap pada sebagian komponen.
Dalam wawancara, dengan, si kepala kru, Phil Marron, dia mengatakan kalau, style pengereman, Razgatlioglu membagikan tekanan, yang belum sempat dilihat, oleh Brembo lebih dahulu. Razgatlioglu dikira, selaku” bangku uji” untuk Brembo, di mana rekam informasi, performanya, membagikan data yang sangat berharga. Marron, melaporkan kalau Brembo sangat bahagia, dengan donasi Razgatlioglu sebab, perihal ini membolehkan mereka buat menguji komponen rem mereka, di arena balap.